當(dāng)潤滑材料選擇后，應(yīng)采用適當(dāng)?shù)姆椒ㄅc裝置將潤滑劑送到各潤滑部位，潤滑 劑的輸送、分配、調(diào)節(jié)方法與裝置是否符合要求，對(duì)保證設(shè)備的潤滑，提高設(shè)備的 工作性能有著重要的作用。所以，在設(shè)備選型決策中，必須考慮潤滑裝置的相關(guān)要 求，確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　1.對(duì)設(shè)備潤滑裝置的基本要求

　　①盡可能實(shí)現(xiàn)潤滑系統(tǒng)機(jī)械化、自動(dòng)化，且性能良好、工作可靠，保證各個(gè) 潤滑點(diǎn)得到良好的潤滑。

　　②能確保均勻、連續(xù)地供應(yīng)潤滑材料，并便于對(duì)潤滑劑的供給量進(jìn)行調(diào)節(jié)。 要考慮潤滑劑的循環(huán)使用。

　　③潤滑裝置應(yīng)具有質(zhì)量高的過濾裝置和吸塵效能，確保潤滑材料的清潔。

　　④裝置的結(jié)構(gòu)盡可能簡單，便于維護(hù)與檢修。

　　⑤裝置的密封性能良好，不泄漏，不污染環(huán)保，安全可靠。

　　2.設(shè)備潤滑裝置的選擇

　　目前，采用的潤滑裝置有人工加油潤滑裝置和集中潤滑裝置兩種。

　　(1)人工加油潤滑裝S

　　人工加油潤滑裝置結(jié)構(gòu)簡單。主要應(yīng)用在一般機(jī)械設(shè)備的分散潤滑部位。人工加油潤滑，潤滑劑利用率低。一般用于低負(fù)荷、低速摩擦副的潤滑。常用的人工加 油潤滑裝置已標(biāo)準(zhǔn)化。

　　(2)集中潤滑裝置

　　集中潤滑裝置主要用于設(shè)備上有大量潤滑點(diǎn)的潤滑系統(tǒng)，有間歇潤滑和連續(xù)潤 滑兩種形式。集中潤滑減少了操作工人的手工勞動(dòng)，提高了潤滑的可靠性。按使用 潤滑材料不同，有稀油集中潤滑裝置和干油集中潤滑裝置。潤滑系統(tǒng)因設(shè)備而異， 系統(tǒng)的主要元件也已大部分實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化，給設(shè)備潤滑系統(tǒng)的維護(hù)帶來了方便。

　　當(dāng)原有潤滑裝置不能保證設(shè)備潤滑時(shí)，應(yīng)給予改進(jìn)。目前，一般采用改分散潤 滑為集中潤滑;給潤滑系統(tǒng)加裝狀態(tài)監(jiān)測(cè)顯示，實(shí)現(xiàn)潤滑裝置和系統(tǒng)的欠壓報(bào)窖、 超壓報(bào)警或超溫報(bào)警等;采用智能型潤滑狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)重要設(shè)備的潤滑狀態(tài)和磨 損狀態(tài)實(shí)現(xiàn)在線連續(xù)監(jiān)測(cè)等方法。

　　3.設(shè)備的漏油與防治

　　密封技術(shù)在現(xiàn)代工礦企業(yè)中被廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備中。由于種種原因，許多設(shè) 備往往達(dá)不到密封要求，造成泄漏。泄漏既造成設(shè)備的潤滑不良，影響設(shè)備的使用 性能和正常運(yùn)行，又會(huì)污染和惡化使用部門的工作環(huán)保和工作條件，影響企業(yè)文明 生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益。

　　(1)漏油分析

　　①設(shè)計(jì)不合理。包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)時(shí)沒考慮到密封，或不熟悉密封技 術(shù);密封結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)不合理，與工作狀態(tài)、工況條件、溫度介質(zhì)等特性不相適 應(yīng)，不注意設(shè)備的防腐、振動(dòng)、均壓和疏導(dǎo)措施;未考慮通氣、回油、導(dǎo)液和拆裝 等因素。

　　②制造與加工精度不良。包括在制造過程中平面加工不平直，配合不好，同 心度差，表面粗糙度過高，鑄造時(shí)造成氣孔和砂眼等缺陷，以及其他制造、加工質(zhì) 量不良因素都將會(huì)造成泄漏。

　　③密封材料選擇不當(dāng)。密封材料一般要具有致密性、回彈性、壓縮性、柔軟 性、耐磨性，耐臭氧、耐輻射、耐磨蝕、抗介質(zhì)侵蝕、耐高低溫、機(jī)械加工性等基 本性能。當(dāng)然沒有一種材料同時(shí)具備上述這些性能，因此可根據(jù)不同工況條件，選 擇具備主要性能的材料以適合密封條件。可是往往由于選擇材料不合理，適應(yīng)不了 被密封的工況條件而造成泄漏。

　　④管理不嚴(yán)、維護(hù)不周。這是設(shè)備泄漏的直接原因，如密封元件達(dá)到了使用 壽命，但未及時(shí)更換，緊固件的松動(dòng)，壓蓋沒及時(shí)壓緊和調(diào)節(jié)等。

　　⑤安裝方法不正確。泄漏的很多原因是安裝位置不正，偏心過大，密封件側(cè) 裂，緊固螺釘預(yù)緊力不一，裝配工藝不正確等引起。

　　⑥工況條件惡劣。包括被密封介質(zhì)有腐蝕性，振動(dòng)劇烈，髙溫高壓，灰塵和 外界介質(zhì)侵蝕等。

　　以上幾點(diǎn)都是造成泄漏的主要原因。而且各個(gè)因素都相互交叉、相互影響。因 此要逐一分析，找出泄漏的主要原因，采取有效治漏措施。

　　(2)設(shè)備漏油的防治途徑

　　由于造成設(shè)備漏油的原因很多，涉及設(shè)計(jì)、制造、操作、維護(hù)等多個(gè)環(huán)節(jié)。所 以，設(shè)備的防漏治漏是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程。首先應(yīng)從設(shè)計(jì)上尋找解決問題的方法， 然后按照封、堵、疏導(dǎo)和均壓的原則，有針對(duì)性地進(jìn)行治理。但提髙設(shè)備的設(shè)計(jì)與 制造質(zhì)量是解決設(shè)備漏油的關(guān)鍵所在。

　　改：針對(duì)不合理的密封結(jié)構(gòu)，改用不易泄露的密封材料或改善系統(tǒng)的壓差，重 新設(shè)計(jì)密封結(jié)構(gòu)，把液體潤滑材料改成固體或半流體潤滑等，達(dá)到無泄漏的要求。

　　換：更換損壞或性能不良的密封和管件。

　　引：借助外力，把泄漏出來的部分介質(zhì)引出來，回收或直接引回油箱。

　　堵：針對(duì)因設(shè)計(jì)、制造等質(zhì)量缺陷，使殼體管壁產(chǎn)生砂眼氣孔、洞孔的，一般 用焊補(bǔ)或粘補(bǔ)堵漏。

　　修：修理引起泄露的零件，焊、粘氣孔、裂紋，刮、磨修復(fù)密封部位，提高密 封面的精度。

　　管：加強(qiáng)管理和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，隨時(shí)治理。

　　要做到設(shè)備無泄漏，專業(yè)維護(hù)修理人員要加強(qiáng)巡回檢查，發(fā)現(xiàn)設(shè)備的泄漏點(diǎn)， 應(yīng)深人調(diào)查，仔細(xì)觀察，認(rèn)真研究、分析，把原因找準(zhǔn)。凡能及時(shí)解決的就立即采 取措施排除，一時(shí)無法排除、工作量又較大的，可填入故障檢査記錄表內(nèi)，提請(qǐng)安 排維修計(jì)劃。負(fù)責(zé)設(shè)備維修的工程技術(shù)人員，對(duì)所主管范圍內(nèi)設(shè)備的泄漏程度及其 原因，做到心中有數(shù)，并進(jìn)行歸納分類，屬共性的問題，要研究解決措施。對(duì)疑 難、關(guān)鍵問題，又直接影響設(shè)備使用和生產(chǎn)正常進(jìn)行的，要集中精力攻克。定期檢 修、項(xiàng)修和大修理的設(shè)備，一般都應(yīng)排除泄漏現(xiàn)象，達(dá)到無泄漏要求。